1702.3771 28В/60А Генератор маз, зил, урал, краз дв.ЯМЗ-236, -238, 2-руч. (ПРАМО-АТЭ)

Генератор 1702.3771 28В/60А

МАЗ, ЗИЛ, УРАЛ, КРАЗ, БАЗ (двигатели ЯМЗ-236, ЯМЗ-238), производитель ПРАМО-АТЭ (АТЭ-1, ELTRA)

Генератор представляет собой трехфазную двенадцатиполюсную синхронную электрическую машину переменного тока со встроенным выпрямительным блоком, помехоподавляющим конденсатором и щеткодержателем. Конструкция соответствует требованиям ГОСТ Р52230 и ГОСТ 3940. Привод генератора осуществляется клиновым ремнем от шкива коленчатого вала двигателя.

Изделие рассчитано на эксплуатацию в условиях повышенных вибрационных нагрузок и широкого диапазона температур, характерных для спецтехники и большегрузного транспорта.

Электрические характеристики

• Номинальное напряжение: 28 В (система электрооборудования 24В)
• Номинальная сила тока: 60 А
• Максимальный выпрямленный ток: 50-60 А
• Номинальная мощность: 1400-1680 Вт
• Удельная мощность: 233-259 Вт/кг
• Ток возбуждения (потребляемый): до 3,5 А
• Тип генератора: трехфазный синхронный переменного тока
• Число фаз: 3
• Число полюсов ротора: 12
• Частота вращения ротора без нагрузки при напряжении 28 В (t=25±10°C): не более 1100 об/мин
• Частота вращения ротора при токе нагрузки 30 А: не более 1900 об/мин
• Частота вращения ротора при токе нагрузки 60 А: не более 6000 об/мин
• Максимальная частота вращения ротора: не менее 8000 об/мин
• Начало отдачи тока: при 1300-1500 об/мин ротора
• Тип выпрямителя: встроенный выпрямительный блок БВО 3-105-02 (или аналог), трехфазный мостовой, 6 диодов
• Емкость помехоподавляющего конденсатора: 2,2 мкФ
• Тип регулятора напряжения: интегральный, встроенный 2712.3702 (типа Я112А1, 1702.3802 или аналог)
• Напряжение настройки регулятора: 27,0-28,5 В (при 20°C)
• Внутреннее сопротивление обмотки статора: 0,15-0,18 Ом
• Сопротивление обмотки возбуждения (ротора): 4,5-5,5 Ом (при 20°C)
• Класс защиты: IP10 / IP44
• Соответствие стандартам: ГОСТ Р52230, ГОСТ 3940

Механические характеристики

• Масса без шкива: 5,2-5,6 кг
• Масса полная: 6,0 кг
• Диаметр статора: 133 мм
• Габаритные размеры: диаметр корпуса 130 мм, длина в сборе ~240 мм (ориентировочно 250×200×150 мм)
• Тип шкива: клиновой, одноручьевой
• Диаметр шкива: 60 мм
• Профиль клинового ремня: тип В (С), для ремней сечением 14×10 мм
• Количество ручьев (канавок) шкива: один
• Тип привода: клиновой ремень от шкива коленчатого вала
• Направление вращения вала (со стороны привода): правое (по часовой стрелке)
• Тип охлаждения: принудительное, центробежным вентилятором с внешней стороны, забор воздуха через переднюю крышку (протяжная вентиляция)
• Тип крепления: двухлапное (на двух ушах)
• Расстояние между центрами отверстий крепления: 200 мм (межцентровое расстояние)
• Диаметр крепежных отверстий: 10 мм
• Монтажная посадка: пазы крепления на лапах имеют пилообразную форму
• Материал крышек: алюминиевый сплав
• Количество пазов статора: 36
• Количество контактных колец: 2
• Подшипниковый узел:
  • Передняя крышка: подшипник 180603 (закрытый, с резиновыми уплотнениями)
  • Задняя крышка: подшипник 180502 (закрытый)
• Вентилятор: дюралюминиевый или стальной, установлен на валу
• Тип выводов: винтовые клеммы под гайку (резьба М6)

Условия эксплуатации и надежность

• Диапазон рабочих температур окружающего воздуха: от минус 50°C до плюс 60°C
• Климатическое исполнение: У-ХЛ (умеренный и холодный климат), Т (тропический климат)
• Относительная влажность при температуре 25°C: до 98%
• Высота над уровнем моря: до 3000 м
• Степень защиты: IP10 / IP44 (защита от попадания твердых тел более 1 мм и водяных брызг — в зависимости от модификации)
• Режим работы: продолжительный (S1)
• Ресурс наработки до первого отказа: не менее 3000 часов (по ГОСТ 3940)

Выводы и схема подключения

Генератор имеет следующие выводы для подключения к бортовой сети и контрольно-измерительным приборам:

• «+» (плюс) — винтовая клемма для соединения с плюсовой клеммой аккумуляторной батареи и нагрузкой бортовой сети
• «-» (минус, корпус) — для соединения с массой автомобиля
• «Ш» — вывод обмотки возбуждения на контрольную лампу/реле
• «W» — вывод фазы для соединения с тахометром (на некоторых модификациях)
• «+Д» — для соединения со счетчиком моточасов (на некоторых модификациях)

Схема подключения: трехпроводная. Особенность конструкции: оба вывода обмотки возбуждения изолированы от корпуса. Один из них соединяется через выключатель стартера и приборов с выводом «+», второй — с выводом «Ш».

Применяемость

• Автомобили МАЗ-500, МАЗ-5335 и все модификации с двигателями ЯМЗ-236, ЯМЗ-238
• Автомобили КрАЗ-255 и все модификации с двигателями ЯМЗ-236, ЯМЗ-238
• Автомобили УРАЛ-4320 и все модификации с двигателями ЯМЗ-236, ЯМЗ-238
• Автомобили ЗИЛ-4331 (с дизельным двигателем)
• Автомобили БАЗ с двигателями ЯМЗ-236, ЯМЗ-238
• Некоторые модификации автомобилей КамАЗ с двигателями ЯМЗ (КамАЗ-740.11 и др.)
• Тракторы и сельскохозяйственная техника с двигателями ЯМЗ-236, ЯМЗ-238
• Специальная техника и дорожно-строительные машины с двигателями ЯМЗ

Устройство генератора

Генератор состоит из следующих основных узлов и деталей:

• Статор — наборный из отдельных пластин электротехнической стали, имеет 36 пазов с заложенной трехфазной обмоткой
• Ротор — состоит из катушки возбуждения, намотанной на каркасе с установленной внутри втулкой, двух полюсных наконечников, образующих двенадцатиполюсную магнитную систему, и контактных колец
• Крышка со стороны контактных колец — из алюминиевого сплава, имеет вентиляционные окна, лапу для крепления, встроенный выпрямительный блок и конденсатор
• Крышка со стороны привода — из алюминиевого сплава, имеет вентиляционные окна, две лапы для крепления, подшипниковый узел
• Щеточный узел — устанавливается на крышке со стороны контактных колец
• Вентилятор — дюралюминиевый или стальной, для протяжной вентиляции, устанавливается на валу
• Шкив — клиновой одноручьевой, устанавливается на вал на шпонке, крепится гайкой с шайбой

Аналоги и взаимозаменяемость

Генератор 1702.3771 является аналогом и заменой для генераторов:

• Г287, Г288Е — устаревшие модели, взаимозаменяемы по креплению и электрическим параметрам
• Г273, Г273В1, Г273В2 — ранние модели генераторов ЯМЗ
• 1322.3771 — вариант с аналогичными параметрами
• 3232.3701 — вариант с другими параметрами шкива

При замене необходимо учитывать тип шкива (количество ручьев, диаметр), схему подключения регулятора напряжения и межцентровое расстояние крепежных лап.

Рекомендации по эксплуатации и обслуживанию

• Проверка натяжения ремня привода — каждое ТО (норма прогиба 10-15 мм при нагрузке 40 Н)
• Очистка вентиляционных окон от пыли и грязи — каждое ТО
• Проверка состояния и надежности крепления электрических соединений — каждое ТО
• Контроль выходного напряжения (должно быть в пределах 27,0-28,5 В при 20°C) — при ТО-2
• Проверка износа щеток (минимальная высота щетки — 5 мм) — при ТО-2
• Смазка подшипников не требуется (закрытые подшипники 180603 и 180502 с ресурсом на весь срок службы)
• Запрещается работа генератора при отключенной аккумуляторной батарее
• Запрещается проверка работоспособности генератора кратковременным замыканием выводов «+» и «-»