3112.3771 28В/90А (ан.4001.3771-41,-42) Генератор лаз, паз дв.Д245.7Е2, маз, урал дв.ЯМЗ-236, ЯМЗ 7511.10, машины АО БЭКТ, 2-руч. (ЭЛТРА)

Генератор 3112.3771 28В/90А (аналог 4001.3771-41, -42)

Производитель

• Бренд: ELTRA (ЭЛТРА)
• Производитель: ООО "ПРАМО-Электро" (Россия, г. Москва), АТЭ-1

Автомобильный генератор переменного тока синхронного типа со встроенным выпрямительным блоком и интегральным регулятором напряжения предназначен для работы в качестве источника электрической энергии параллельно с аккумуляторной батареей в системе электрооборудования напряжением 24В (номинал 28В) грузовых автомобилей, автобусов и специальной техники. Конструкция щеточная с контактными кольцами для передачи тока возбуждения на ротор.

Генератор обеспечивает питание всех потребителей электроэнергии при работающем двигателе, зарядку аккумуляторных батарей и поддержание стабильного напряжения в бортовой сети. Разработан для эксплуатации на автомобилях МАЗ, ЛАЗ, ПАЗ, УРАЛ, МЗКТ, а также на машинах АО БЭКТ с дизельными двигателями ЯМЗ-236, ЯМЗ-7511.10, ЯМЗ-7601.10, Д-245.7Е2 и их модификациями. Генератор имеет двухлаповое крепление и двухручьевой шкив под клиновые ремни, служит аналогом генераторов серии 4001.3771-41, -42 производства "Электром" (Чебоксары).

Электрические характеристики

• Номинальное напряжение: 28 В (для бортовой сети 24 В)
• Номинальный ток: 80-90 А
• Максимальный ток нагрузки: не менее 90 А (при частоте вращения 5000 мин⁻¹)
• Номинальная мощность: 2240-2520 Вт (2,24-2,5 кВт)
• Удельная мощность: 243 Вт/кг
• Тип генератора: синхронный, щеточный
• Тип возбуждения: самовозбуждение (от остаточной намагниченности ротора или через контрольную лампу)
• Схема соединения обмоток статора: звезда
• Число фаз: 3
• Число пар полюсов: 6
• Регулятор напряжения: встроенный интегральный типа 271.3702 или Я120М124
• Напряжение регулирования: 27,5-28,5 В
• Тип выпрямительного блока: БПВ (блок выпрямительный), диодный мост 3112.3771.330
• Количество диодов в выпрямительном блоке: 6 основных
• Осцилляция (пульсации) напряжения: не более 0,5 В
• Ток срабатывания регулятора (ток отпирания): не более 5 А

Выводы (клеммы) генератора

• «+» (B+): Выходной плюс, подключение к аккумулятору и нагрузке
• «-» (B-): Корпус (масса), иногда отдельная клемма под болт
• «D» или «D+»: Вывод для подключения обмотки возбуждения (контроль заряда)
• «W»: Вывод фазы для подключения тахометра или реле блокировки

Механические характеристики

• Тип крепления: двухлаповое (на двух проушинах/ушах)
• Межцентровое расстояние между лапами: 130 мм (типовое для данного типоразмера)
• Диаметр посадочных отверстий под крепеж: 10-12 мм
• Тип шкива: двухручьевой, под два клиновых ремня
• Диаметр шкива: 86 мм
• Расстояние между ручьями шкива: 16 мм
• Профиль ремня: СП-10 (типовой для клиновых ремней)
• Направление вращения вала: правое (по часовой стрелке, со стороны привода)
• Диаметр вала ротора: 17 мм
• Диаметр вала под подшипник: 15 мм
• Масса генератора: 6,0-7,1 кг (без шкива 5,2-5,5 кг)
• Масса в упаковке: до 10 кг
• Габаритные размеры (ДхШхВ): 220-270 х 170-220 х 150-210 мм
• Диаметр статора: 157 мм
• Диаметр контактных колец: 14 мм

Подшипниковый узел

• Передний подшипник: шариковый радиальный закрытого типа (тип 6305)
• Задний подшипник: шариковый радиальный закрытого типа (тип 6205)

Условия эксплуатации и надежность

• Диапазон рабочих температур окружающей среды: от -40°С до +45°С
• Диапазон температур хранения: от -50°С до +60°С
• Степень защиты: IP10 (защита от твердых тел более 50 мм)
• Тип охлаждения: наружное, принудительное вентилятором на валу
• Климатическое исполнение: У (умеренный климат) по ГОСТ 15150
• Категория размещения: 2 (под навесом или в помещении) по ГОСТ 15150
• Вибростойкость: повышенная, для работы на дизельных двигателях
• Максимальная частота вращения ротора: 8000-8500 об/мин
• Минимальная частота вращения начала отдачи: не более 1100-1200 об/мин
• Рабочая частота вращения (при номинальном токе): 2500-3000 об/мин
• Ресурс: не менее 5000-8000 часов наработки

Применяемость по двигателям

• ЯМЗ-236 (все модификации: 236А, 236НЕ, 236НЕ2, 236БЕ2)
• ЯМЗ-238 (все модификации)
• ЯМЗ-7511.10
• ЯМЗ-7512.10
• ЯМЗ-7513.10
• ЯМЗ-7601.10
• ЯМЗ-8503
• Д-245.7Е2 (ЛАЗ, ПАЗ)
• Д-245.9
• ЯМЗ-656, ЯМЗ-658 (Евро-3)
• ТМЗ-8481, ТМЗ-8486

Применяемость по автомобилям

• МАЗ (все модификации с двигателями ЯМЗ)
• ЛАЗ (автобусы с двигателями ЯМЗ и Д-245)
• ПАЗ (автобусы с двигателями ЯМЗ и Д-245)
• МАРЗ (автобусы)
• Волжанин (автобусы)
• УРАЛ (с двигателями ЯМЗ)
• МЗКТ (модификации 85151 и др.)
• КЗКТ
• БЕЛАЗ (некоторые модификации карьерных самосвалов)
• Тракторы К-744 (Кировец)
• Тракторы ЧЗПТ (Т-35.01, Т-25.01, К-702)
• Машины АО БЭКТ (буровые комплексы, спецтехника)

Комплектующие узлы и запчасти

Ротор (якорь)

• Номер по каталогу: 3232.3771200, 3232.3771200-10
• Напряжение обмотки возбуждения: 28 В
• Диаметр контактных колец: 14 мм
• Диаметр вала: 17 мм
• Диаметр вала под подшипник: 15 мм

Статор

• Номер по каталогу: 3112.3771.100, 3252.3771100
• Диаметр статора: 157 мм
• Число пазов: 24
• Число фаз: 3
• Схема соединения: звезда

Выпрямительный блок (диодный мост)

• Номер по каталогу: 3112.3771.330, 3112.3771.330БПВ
• Тип: БПВ (блок выпрямительный)
• Количество диодов: 6 основных
• Максимальный выпрямляемый ток: 90-105 А
• Диоды: повышенной надежности, тип 2Д202 или импортные аналоги

Регулятор напряжения

• Тип: 271.3702 или Я120М124 (встроенный интегральный)
• Напряжение регулирования: 27,5-28,5 В
• Температурный коэффициент: отрицательный (снижение напряжения при повышении температуры)
• Аналоги: 9222.3702И6, 9333.3702-28

Щеточный узел

• Номер по каталогу: совместим с щеточными узлами серий 1312.3771, 1322.3771, 3112.3771
• Размер щеток: 5x8x15 мм (типовой)
• Количество щеток: 2 графитные с пружинами
• Щеткодержатель: пластмассовый или металлический

Подшипники

• Передний подшипник: шариковый радиальный закрытый (тип 6305 или 180201)
• Задний подшипник: шариковый радиальный закрытый (тип 6205 или 180202)

Крышки

• Передняя крышка: алюминиевый сплав, с вентиляционными окнами, две лапы для крепления
• Задняя крышка: 3232.3771, 3252.3771 (диаметр 132 мм, высота 40 мм, диаметр под проставку 38 мм)

Аналоги и взаимозаменяемость

• 4001.3771-41 (Электром, Чебоксары) — полный аналог
• 4001.3771-42 (Электром, Чебоксары) — полный аналог
• 6582.3701-03 (КЗАТЭ) — аналог
• 6582.3701000-03 — аналог по монтажным размерам
• 3112.3771-01 — модификация 80А, компактное исполнение
• 3112.3771-20 — модификация для ЯМЗ-8503, малогабаритный
• Г3152.3771-50 — аналог для ТМЗ
• Г273В, Г288Е — частичная взаимозаменяемость (требуется проверка крепления и шкива)

Особенности конструкции и эксплуатации

• Щеточная конструкция с контактными кольцами обеспечивает передачу тока возбуждения на вращающийся ротор
• Наружное воздушное охлаждение вентилятором, установленным на валу
• Встроенный регулятор напряжения обеспечивает автоматическое поддержание напряжения в заданных пределах
• Двухручьевой шкив обеспечивает надежную передачу крутящего момента посредством двух клиновых ремней
• Двухлаповое крепление на передней крышке обеспечивает жёсткую фиксацию на двигателе
• Выпрямительный блок имеет защиту от перенапряжений
• Схема подключения предусматривает выводы: B+ (плюс аккумулятора), D+ (контрольная лампа), W (тахометр)

Рекомендации по обслуживанию и ремонту

• Ежедневно проверять натяжение приводных ремней (прогиб 10-15 мм при усилии 40 Н)
• Периодически очищать генератор от пыли и грязи сжатым воздухом, особенно щеточно-коллекторный узел
• Проверять состояние контактных соединений и затяжку клемм
• Контролировать состояние щеток (минимальная длина — 5 мм от края щеткодержателя)
• При ремонте использовать щеточный узел, совместимый с данной серией
• Запрещается проверять работоспособность генератора методом короткого замыкания клемм (приводит к выходу из строя диодного моста)
• Диодный мост выдерживает кратковременные перегрузки, но чувствителен к длительным токам КЗ
• Соблюдать полярность при подключении аккумуляторной батареи
• Генератор должен быть подключен по схеме, разработанной именно для данной модификации