3122.3771 28В/90А Генератор для камаз дв.740.11, 740.13, автобус икарус дв.Д 463.10, 2-руч. (ЭЛТРА)

Генератор 3122.3771 28В/90А

Предназначен для работы в качестве источника электрической энергии в системе электрооборудования грузовых автомобилей и автобусов. Генератор обеспечивает питание всех электрических компонентов автомобиля, включая освещение, приборы, системы управления и подзарядку аккумуляторных батарей при работающем двигателе. Изделие поддерживает напряжение в бортовой сети автомобиля в установленных пределах и работает параллельно с аккумуляторной батареей.

Генератор устанавливается на автомобили КамАЗ с двигателями 740.11-240, 740.13-260 (Евро-1), автобусы Икарус с двигателями Raba-MAN Д-463.10, а также применяется на автомобилях Урал 5323, 6367. Изделие изготавливается заводом ЭЛТРА (ООО ПРАМО-Электро, Качканарский завод «Электроаппарат») и соответствует техническим условиям ТУ37.463.155-98.

Электрические характеристики

• Номинальное напряжение: 28 В
• Номинальная сила тока: 90 А
• Максимальная сила тока (при 5000 об/мин): не менее 90 А
• Максимальный выпрямленный ток: 80-95 А (в зависимости от модификации)
• Номинальная мощность: 2000-2500 Вт
• Ток возбуждения: до 3,5 А
• Тип возбуждения: электромагнитное (обмотка возбуждения на роторе)
• Напряжение настройки регулятора: 28,0-28,4 В
• Регулируемое напряжение при температуре окружающей среды (25±10)°C: (28,4±0,6) В
• Температурная компенсация регулятора: есть
• Минимальная частота вращения ротора в режиме холостого хода: 1000-1100 мин^-1
• Максимальная частота вращения ротора: 6000 мин^-1
• Частота вращения ротора для достижения напряжения 26 В при токе нагрузки 10 А: не более 1300 мин^-1
• Частота вращения ротора для достижения напряжения 26 В при токе нагрузки 30 А: не более 1550 мин^-1
• Частота вращения ротора для достижения напряжения 26 В при токе нагрузки 60 А: не более 2200 мин^-1
• Ток нагрузки при напряжении 26 В и частоте вращения ротора 3500 мин^-1: не менее 75 А
• Напряжение на выводе "W" при 3500 мин^-1: не менее 17 В
• Напряжение на выводе "+D": не менее напряжения на выводе "+"
• Самовозбуждение: предусмотрено (через лампу контроля заряда или дополнительное сопротивление)

Механические характеристики

• Направление вращения (со стороны привода): правое
• Масса: 7,2-7,6 кг (без шкива), в сборе до 10,2 кг
• Габаритные размеры (ориентировочные):
  • Длина: 230-260 мм
  • Диаметр корпуса: ~135 мм
  • Высота: 170-200 мм
• Объём упаковки: 12,7 л
• Тип шкива: 2-ручьевой под два клиновых ремня (компактное исполнение)
• Диаметр шкива: 75-80 мм
• Диаметр статора: 157 мм
• Способ крепления: на двух лапах (ушах) с натяжной планкой
• Количество лап крепления: 2 основные + натяжная планка
• Резьба натяжной планки: М8 (для крепёжных отверстий М10 или М12)
• Тип корпуса: защищённый (станина и крышки из алюминиевого сплава)
• Тип охлаждения: принудительное, центробежным вентилятором, расположенным на валу снаружи передней крышки (протяжная вентиляция через вентиляционные окна)

Конструктивное исполнение

Тип генератора

• Тип: трёхфазная двенадцатиполюсная синхронная электрическая машина переменного тока
• Исполнение: со встроенным выпрямительным блоком и встроенным регулятором напряжения
• Число фаз: 3
• Схема соединения обмоток статора: звезда

Статор

• Сердечник: наборный из пластин электротехнической стали, изолированных лаком
• Количество пазов в сердечнике: 36
• Обмотка: трёхфазная, выполнена проводом с эмалевой изоляцией, пропитана лаком для влагостойкости
• Диаметр железа статора: около 99 мм
• Артикул статора: 3112.3771.100, 5702.3701100

Ротор (якорь)

• Тип: индуктор с клювообразными полюсами
• Количество пар полюсов: 6 пар (12-полюсный)
• Диаметр контактных колец: 14 мм (минимальный допустимый при износе: 12 мм)
• Диаметр вала под передний подшипник: 25 мм (подшипник 6305)
• Диаметр вала под задний подшипник: 15 мм (подшипник 6202)
• Диаметр вала: 17 мм
• Материал вала: сталь
• Балансировка: динамическая (путём надсверливания отверстий на полюсных наконечниках)
• Артикул ротора: 4542.3771.200

Регулятор напряжения

• Тип: встроенный интегральный регулятор
• Модели: Я120М12И, Я120М1, Я120М1-11, YY240 или аналоги
• Расположение: в щёткодержателе на крышке со стороны контактных колец
• Крепление: двумя винтами к крышке
• Артикул щёткодержателя с регулятором: 4572.3702
• Особенность: щёточный узел конструктивно объединён с регулятором напряжения, при выходе из строя регулятора требуется замена щёточного узла в сборе

Выпрямительный блок

• Тип: встроенный, трёхфазный мостовой выпрямитель (двухполупериодного выпрямления)
• Количество основных диодов: 6 (по два на фазу)
• Количество дополнительных диодов: 3 (для питания цепи возбуждения)
• Артикул диодного моста: 3112.3771.330

Подшипники

• Тип: закрытые шариковые радиальные подшипники качения
• Смазка: одноразового наполнения (не требует добавления при эксплуатации)
• Передняя опора (со стороны привода):
  • Обозначение: 6-180305 или аналог 6305
  • Размеры: 25×62×17 мм
• Задняя опора (со стороны контактных колец):
  • Обозначение: 6-180202 или аналог 6202
  • Размеры: 15×35×11 мм
• Примечание: люфт вала не допускается

Конденсатор помехоподавляющий

• Расположение: сверху на крышке со стороны контактных колец
• Назначение: подавление радиопомех

Выводы и клеммы

• "+" (В+): выход на аккумулятор (два силовых вывода - подключать можно к любому удобному)
• "-" (В-): корпус (масса)
• "Ш" или "В": для соединения с выключателем приборов и стартера (подача напряжения на обмотку возбуждения)
• "W": вывод фазы для соединения с тахометром (часто на автобусах Икарус) или реле блокировки стартера (на КамАЗ)
• "+D" или "Д": вывод от дополнительных диодов для соединения с контрольной лампой заряда аккумуляторной батареи

Условия эксплуатации

• Диапазон рабочих температур окружающей среды: от -50°С до +80°С
• Относительная влажность при температуре +25°C: до 98%
• Высота над уровнем моря: до 3000 м
• Степень защиты: IP23 (защита от попадания твёрдых тел диаметром более 12,5 мм и капель воды)
• Допустимые вибрации: по группе эксплуатации грузовых автомобилей
• Срок службы (наработка на отказ): не менее 5000 часов

Применяемость

Двигатели КамАЗ

• КамАЗ-740.11-240 (Евро-1)
• КамАЗ-740.13-260 (Евро-1)
• КамАЗ-7403

Автомобили КамАЗ

• КамАЗ-4310, 43118
• КамАЗ-43253, 43255
• КамАЗ-5320, 53229
• КамАЗ-5410
• КамАЗ-5511, 55111
• КамАЗ-6511, 65111, 65115, 65116, 65117
• КамАЗ-6540

Автобусы Икарус

• Ikarus 250, 255, 260, 280 с двигателями Raba-MAN D463.10

Прочая техника

• Автомобили Урал 5323, 6367
• Комбайны ГОМСЕЛЬМАШ, ДОН-1200, ДОН-1500, ДОН-2600, ДОН-680 с двигателем ЯМЗ-238БК3 (модификация 3122.3771-10)

Аналоги и взаимозаменяемость

• Г-288, Г-273 (ранние модели, при соответствии крепления и шкива)
• 73.3771 (при соответствии крепления и шкива)
• 4005.3771-49 (для комбайнов)
• 6562.3701 (с выносным регулятором напряжения 2712.3702)
• 6582.3701-02

Особенности эксплуатации и обслуживания

Привод генератора

Генератор приводится во вращение двумя клиновыми ремнями от шкива коленчатого вала двигателя. Натяжение ремней регулируется перемещением генератора по натяжной планке. При обслуживании необходимо проверять натяжение ремней и состояние подшипников.

Схема подключения

При включении выключателя приборов и стартера (ВП и СТ) плюс 24В поступает на вывод "В" регулятора напряжения, регулятор открывается, и ток идёт от плюса аккумулятора на плюс генератора. При достижении генератором рабочей частоты вращения происходит самовозбуждение, и контрольная лампа гаснет.

Комплектующие для ремонта

• Статор: 3112.3771.100, 5122.3771.100, 5702.3701100
• Ротор: 4542.3771.200
• Диодный мост: 3112.3771.330
• Щёткодержатель с регулятором напряжения: 4572.3702 (тип Я120М12И)
• Конденсатор помехоподавляющий: штатный для данного типа генератора
• Подшипник передний: 6-180305 или 6305 (25×62×17 мм)
• Подшипник задний: 6-180202 или 6202 (15×35×11 мм)

Примечания для ремонтников

• При замене регулятора напряжения убедиться в совместимости типа: Я120М12И/Я120М1 имеет встроенную схему защиты от перенапряжения и температурную компенсацию
• Генератор имеет два силовых плюсовых вывода - подключать можно к любому удобному
• Система не требует внешнего реле-регулятора - регулятор встроенный
• При замене генератора без дополнительных диодов на генератор с дополнительными диодами может потребоваться изменение схемы подключения контрольной лампы
• Щётки генератора ("шоколадка") требуют периодической проверки износа - минимальная высота щётки не менее 5 мм
• Крепёжные отверстия в ушах (лапах) могут иметь резиновые втулки или быть выполненными под болт М10 или М12
• Вывод "W" используется для питания тахометра (на автобусах Икарус) или управления реле блокировки стартера (на КамАЗ)