Фара светодиодная ЛЮСТРА КОМБО (СF-540W) 12/24V Фара комбинированная смешанного света (3х рядная) 14600 Lm, метал. корпус (1000х77х68мм) (К)

Фара светодиодная ЛЮСТРА КОМБО CF-540W

Технические характеристики

• Тип прибора: Светодиодная фара-балка (LED light bar) — комбинированный свет
• Артикул / модель: CF-540W
• Тип корпуса: Литой алюминиевый, чёрный, с радиатором охлаждения
• Количество рядов светодиодов: 3 (трёхрядная, смешанный тип)
• Номинальная мощность: 540 Вт (суммарная по всем диодам)
• Рабочее напряжение: 10–30 В
• Световой поток: 18 160 Лм
• Цветовая температура: 5 000 К, нейтральный белый
• Тип луча: комбинированный
• Угол светового пучка: ≈ 30° Spot / 60° Flood
• Дальность эффективного света: до 300 м
• Степень защиты от пыли/влаги: IP67 (полная герметизация, погружение 1 м)
• Материал монтажного кронштейна: Нержавеющая сталь
• Габаритные размеры (Д × Ш × В): 1 000 × 77 × 68 мм
• Масса (нетто): ≈ 3,5–4,0 кг (без крепежа и проводов)
• Тип светодиодов: SMD/chip высокой плотности 3570/5050
• Срок службы светодиодов: ≥ 30 000 часов (при температуре корпуса ≤ 75 °C)
• Диапазон рабочих температур: −40 °C - +85 °C (без потери светового потока)
• Вибростойкость: до 10G
• Длина провода питания: ≈ 35 см, двойная изоляция (требуется наращивание до АКБ)
• Страна-производитель: КНР

Светодиодная фара-балка «ЛЮСТРА КОМБО» модели CF-540W представляет собой прибор дополнительного освещения комбинированного типа, предназначенный для установки на транспортные средства и спецтехнику с бортовой сетью 12 В или 24 В постоянного тока. Прибор применяется в качестве источника дальнего рабочего света на грузовых автомобилях, тракторах, экскаваторах, погрузчиках, внедорожниках, эвакуаторах, снегоуборочной и лесозаготовительной технике, где требуется обеспечить зону обзора, выходящую за пределы действия штатной оптики.

Конструкция «комбинированного смешанного света» объединяет в одном корпусе два типа оптических зон: центральный формирует сфокусированный луч большой дальности, а два боковых ряда создают широкий охват ближней и средней зоны. Такой трёхрядный вариант оптики обеспечивает одновременно и эффективное освещение удалённых объектов (на расстояние до 300 метров), и равномерное заполнение светом рабочей зоны непосредственно перед машиной.

Прибор рассчитан на эксплуатацию в условиях повышенной вибрации, запылённости, атмосферных осадков и широкого диапазона температур. Класс защиты IP67 допускает кратковременное погружение в воду на глубину до 1 метра, это позволяет использовать фару на технике, работающей в условиях пересечённой местности, на строительных площадках с водяными завесами пылегашения и при мойке под давлением.

Корпус фары изготовлен методом литья из алюминиевого сплава. На задней поверхности корпуса выполнено оребрение, выполняющее функцию радиатора охлаждения — оно отводит тепловую энергию, выделяемую светодиодами при потреблении 540 Вт, и предотвращает деградацию светового потока при длительной работе. На боковых торцах расположены посадочные отверстия под монтажный кронштейн из нержавеющей стали, который обеспечивает регулировку угла наклона фары в вертикальной плоскости.

Оптический блок состоит из трёх рядов светодиодов высокой плотности, размещённых на металлической печатной плате с непосредственным тепловым контактом к корпусу. Каждый ряд закрыт отдельной оптической линзой, формирующей требуемую диаграмму направленности. Центральная линза выполняет функцию сфокусированного луча с углом концентрации около 30°, боковые линзы выполняют функции широкого, равномерно распределённого светового потока с углом рассеяния порядка 60°, это в сумме даёт широкую рабочую зону с ярко выраженным «горячим» центральным пятном и равномерной заливкой по периферии.

Подключение к бортовой сети осуществляется через двухпроводной кабель двойной изоляции длиной около 35 см, выведенный из торца корпуса через герметичный кабельный ввод. Внутри корпуса расположен согласующий LED-драйвер, обеспечивающий стабилизацию тока на светодиодах при изменении входного напряжения в диапазоне 10–30 В без переключений. Драйвер также реализует защиту от переполюсовки и кратковременных выбросов напряжения бортсети.

Подбор проводов

• Бортсеть 12 В: ток потребления ≈ 45 А, сечение провода 8 AWG (8,4 мм²), предохранитель 50 А
• Бортсеть 24 В: ток потребления ≈ 22,5 А, сечение провода 10 AWG (5,3 мм²), предохранитель 30 А
• Пиковый ток (включение): до 1,5 × Iном, сечение и предохранитель те же

Рекомендуемая схема коммутации

Подключение должно выполняться по схеме «АКБ → предохранитель → силовое реле → фара → масса (кузов/рама)», при этом управление реле осуществляется от подсветки приборной панели или отдельной клавиши в кабине через слаботочную цепь.