ФЗ 08.24-10Л Фонарь левый светодиодный Фонарь задний LED разъем байонет, Газель NEXT A21R2, ГАЗон NEXT, Sitrak C7H и Howo T5G (Сакура)

ФЗ 08.24-10Л Фонарь левый светодиодный задний LED, разъём байонет (Сакура)

Фонарь задний левый светодиодный ФЗ 08.24-10Л предназначен для установки на заднюю часть грузовых автомобилей и автопоездов с бортовой сетью 24 В в качестве многофункционального комбинированного светового прибора. Фонарь объединяет в едином корпусе семь световых функций: стоп-сигнал, указатель поворота, огонь заднего хода, задний противотуманный огонь, габаритный огонь (указатель положения нижний), контурный огонь (эго) и светоотражающее устройство.

Фонарь разработан ООО «Сакура» (г. Уфа, Республика Башкортостан) и сертифицирован для применения на автомобилях Газель NEXT (A21R2), ГАЗон NEXT, Sitrak C7H и Howo T5G, а также на прицепной технике ТОНАР. Конструкция фонаря предусматривает установку на два шпилечных крепления М8 с межосевым расстоянием 152 мм — это стандартный размер для задних фонарей коммерческого транспорта российского производства. Байонетный разъём 1718230-2 обеспечивает быстрое подключение к штатной проводке без пайки и обжимки.

Переход с ламп накаливания на светодиодную технологию (LED) обеспечивает несколько ключевых преимуществ: снижение энергопотребления на 80–85 % (суммарно ~14,3 Вт LED против ~99 Вт лампового варианта), увеличение срока службы в 10–20 раз (светодиоды не имеют нити накаливания, не подвержены вибрационному разрушению), мгновенное включение (отсутствие инерции разогрева нити сокращает тормозной путь на 0,3–0,5 м при скорости 80 км/ч) и герметичность корпуса IP67, исключающую попадание влаги и пыли к электронным компонентам. Фонарь является левым (Л); правый фонарь — ФЗ 08.24-10П — имеет зеркальное расположение секций.

• Тип светового источника: светодиоды (LED) — полностью полупроводниковый, без сменных ламп
• Номинальное напряжение: 24 В (рабочий диапазон 21,6–30,0 В)
• Суммарная потребляемая мощность: ~14 Вт
• Количество световых функций: 7 (стоп, поворот, задний ход, ПТФ, габарит, контурный, светоотражатель)
• Степень защиты: IP67 по ГОСТ 14254 (полная пылезащита, выдерживает кратковременное погружение в воду до 1 м)
• Разъём: байонетный 1718230-2, встроенный в корпус фонаря
• Крепление: две шпильки М8, межосевое расстояние 152 мм
• Материал корпуса / рассеивателя: ABS-пластик / ударопрочный поликарбонат
• Сторона установки: левая (Л); правая — ФЗ 08.24-10П

Электрические характеристики

Напряжение питания

Фонарь ФЗ 08.24-10Л рассчитан на работу в 24-вольтовых бортовых сетях грузовых автомобилей, автобусов и прицепной техники. Рабочий диапазон напряжения составляет 21,6–30,0 В, обеспечивающий надёжную работу как при питании от аккумуляторной батареи (напряжение покоя ~24–25 В), так и при зарядке от генератора (напряжение ~27–29 В). Встроенная электронная схема драйвера светодиодов обеспечивает стабилизацию тока через LED-элементы во всём диапазоне входного напряжения, предотвращая изменение яркости при колебаниях бортового напряжения.

Потребляемая мощность и ток по функциям

• Стоп-сигнал: ~3,0 Вт / ~0,125 А при 24 В
• Указатель поворота: ~3,0 Вт / ~0,125 А при 24 В
• Огонь заднего хода: ~3,0 Вт / ~0,125 А при 24 В
• Задний противотуманный огонь: ~3,0 Вт / ~0,125 А при 24 В
• Габаритный огонь (указатель положения): ~1,5 Вт / ~0,06 А при 24 В
• Контурный огонь (ЭГО): ~0,8 Вт / ~0,03 А при 24 В
• Суммарная потребляемая мощность (все функции одновременно): ~14,3 Вт / ~0,6 А при 24 В.

Пусковой ток и электромагнитная совместимость

LED-драйвер обеспечивает плавное нарастание тока, снижая нагрузку на контакты реле и переключателей. При замене ламповых фонарей на LED может потребоваться замена реле указателей поворота на электронные, рассчитанные на низкий ток LED-нагрузки, — стандартное тепловое реле может не срабатывать при токе 0,125 А вместо 1,0 А.

Эксплуатационные характеристики

Температурный режим

Максимальная температура корпуса фонаря ФЗ 08.24-10Л при непрерывной работе всех секций составляет не более 60–80 °C. Это устраняет риск оплавления пластмассовых деталей фонаря и прилегающих элементов кузова. Электронный драйвер LED имеет верхний предел рабочей температуры — не более 85–105 °C для электронных компонентов. При установке фонаря в зоне воздействия выхлопной системы или тормозных барабанов необходимо обеспечить тепловой зазор или теплоизоляцию. Нижний предел рабочей температуры для светодиодных фонарей составляет −40 °C; при этом яркость LED может снижаться на 10–20 %.

Влагозащита и мойка

Степень защиты IP67 по ГОСТ 14254 означает полную пылезащиту и выдерживаемость кратковременного погружения в воду на глубину до 1 м в течение 30 минут. Это обеспечивает надёжную работу фонаря при движении по лужам, мойке высокого давления (Karcher) и эксплуатации в условиях сильного дождя.

Вибрация

Светодиоды и электронный драйвер залиты компаундом и закреплены на жёсткой плате, это обеспечивает устойчивость к вибрации до 15–20g в диапазоне 30–300 Гц.

Электрика

• Полярность: светодиодные фонари полярны — подключение с перепутанной полярностью может вывести драйвер из строя. Байонетный разъём обеспечивает правильную полярность при корректном подключении ответной части.
• Импульсные перенапряжения (load dump): в 24-вольтовых системах могут достигать 80–120 В. LED-драйвер выдерживает такие импульсы.
• Совместимость с реле поворотов: ток LED-указателя поворота (~0,125 А).
• Не допускается разборка: фонарь является неразборным (герметизированным). Попытка вскрыть корпус для замены светодиодов или драйвера нарушает герметичность и приводит к потере IP67.

Сертификация

Фонарь ФЗ 08.24-10Л подлежит обязательной сертификации по следующим нормативным документам:

• ECE R148: единые правила ЕЭК ООН, касающиеся официального утверждения светоотражающих устройств для колёсных транспортных средств.
• ECE R10 (ГОСТ Р МЭК 60810): правила, касающиеся электромагнитной совместимости транспортных средств.
• ISO 13207: стандарт, регламентирующий требования к указателям поворота для грузовых автомобилей и прицепов.
• ГОСТ 14254-2015 (IEC 60529): степени защиты, обеспечиваемые оболочками (код IP). IP67 подтверждает полную пылезащиту и выдерживаемость кратковременного погружения.
• ТР ТС 018/2011: технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».