Насос топливный 12В (2.2мл) Насос топливный на HEATCOOL, AUTOTEPLO, AERO COMFORT (К)

Насос топливный дозирующий 12В 2.2 мл АТ07

Для автономных отопителей HEATCOOL, AUTOTEPLO, AERO COMFORT (Китай)

Насос топливный дозирующий АТ07 12В 2.2 мл предназначен для подачи дизельного топлива (или бензина — в варианте «низкого давления») из бака в камеру сгорания автономного воздушного отопителя в строго дозированном объёме — 2,2 мл за один электрический импульс. Насос устанавливается в топливную магистраль между баком и отопителем и работает по плунжерной электромагнитной схеме: каждый импульс постоянного тока 12В от электронного блока управления (ЭБУ) отопителя вызывает одно возвратно-поступательное движение плунжера, вытесняющего фиксированную дозу топлива.

Насос применяется в качестве серийного и сменного в китайских автономных отопителях марок HEATCOOL, AUTOTEPLO (модели 2D и 4D — 2 кВт и 4 кВт), AERO COMFORT (2D и 4D), которые являются прямыми аналогами Webasto Air Top 2000 STC и Eberspächer Airtronic D2 по присоединительным размерам, разъёму и протоколу управления. Насос также совместим (как ремонтная альтернатива) с оригинальными Webasto DP2 / DP30.02 и Eberspächer DP2 (кат. № 25.190945 / 22.4519.01) — 2-контактный разъём, полярность подключения не критична.

Дозирующий режим работы принципиально отличается от обычных топливных насосов непрерывного действия (погружных или шестерённых): давление в магистрали создаётся не постоянно, а импульсно — каждый такт плунжера подаёт фиксированную порцию топлива под давлением 0,1–0,3 МПа, обеспечивая точное дозирование независимо от уровня топлива в баке и наклона транспортного средства. Это критически важно для автономных отопителей, где расход топлива составляет 0,12–0,67 л/ч (в зависимости от мощности отопителя), и даже небольшая погрешность дозирования приводит к переобогащению смеси (грязное горение, копоть) или обеднению (срыв пламени, ошибка E10/F07).

Технические характеристики

• Тип: дозирующий плунжерный электромагнитный насос (ДТН)
• Напряжение питания: 12В DC (10–16В)
• Доза за такт: 2,2 мл
• Частота импульсов управления: 1–5 Гц (типовой рабочий диапазон), до 7 Гц (тестовый режим)
• Топливо: дизель (вариант «бензин низкого давления» — отдельно)
• Давление на выходе: 0,1–0,3 МПа (1–3 бар)
• Разъём: 2-контактный, полярность не критична
• Совместимость: HEATCOOL, AUTOTEPLO 2D/4D, AERO COMFORT 2D/4D, Webasto DP2/DP30.02, Eberspächer DP2
• Вес: ~0,2 кг

2-контактный разъём: стандартный 2-pin разъём, аналогичный Webasto/Eberspächer (кат. № 25190945 — 2-pin); подключение к жгуту отопителя — прямое; при необходимости удлинения проводов используется кабель сечением 0,75–1,0 мм² (медь

Топливо — дизель (и бензин в спецверсии): основная модификация АТ07 рассчитана на дизельное топливо по ГОСТ 305-82 (летний/зимний/арктический); существует отдельная версия «АТ07 низкого давления бензин» для бензиновых отопителей (Webasto Air Top 2000 ST B); использование дизельного насоса с бензином НЕ рекомендуется — различная вязкость и смазывающая способность топлива приводят к ускоренному износу плунжерной пары

Ток потребления 1–1,5 А за импульс: пиковый ток при срабатывании плунжера ~1,5 А; средний ток при работе 1 Гц — ~0,3 А; при 5 Гц — ~0,8 А; мощность ~2–5 Вт

Электрическая схема и управление

Насос АТ07 управляется цифровыми импульсами постоянного тока 12В от ЭБУ отопителя. ЭБУ формирует импульс длительностью ~20–50 мс, в течение которого плунжер совершает рабочий ход; в паузах между импульсами плунжер возвращается пружиной в исходное положение. Частота импульсов определяется мощностью отопителя: на минимальной мощности (0,9 кВт) — ~1 Гц (60 импульсов/мин), на максимальной (4 кВт) — ~5 Гц (300 импульсов/мин). Полярность подключения не критична — насос сработает независимо от полярности, поскольку в импульсном режиме перекачка топлива происходит только в одном направлении за счёт обратных клапанов.

Эксплуатационные характеристики

Температурный режим

Насос эксплуатируется при температурах от −40 °C до +40 °C (типовой диапазон для автономных отопителей по ГОСТ Р 53833-2010). В зимних условиях при −40 °C дизельное топливо (особенно летнее) загустевает. При температуре ниже −25 °C обязательно использовать зимнее или арктическое дизельное топливо, либо антигелевые присадки. Перегрев насоса выше +40 °C не допускается — катушка может перегореть; насос устанавливается в стороне от горячих элементов (глушитель, трубки отопителя).

Монтажное положение и удаление воздуха

Производители рекомендуют устанавливать насос вертикально (штуцером всасывания вниз) для гарантированного удаления воздуха из магистрали. Допускается наклон до 15° от вертикали. Горизонтальная установка допустима, но требует предварительной прокачки магистрали (заполнения топливом вручную).

Сертификация

Китайские автономные отопители HEATCOOL / AUTOTEPLO / AERO COMFORT с насосом АТ07 поставляются на российский рынок со следующей нормативной базой:

• ГОСТ Р 53833-2010: «Автомобильные транспортные средства. Предпусковые двигатели и устройства обогрева независимые. Типы, общие технические требования, методы испытаний» — основной российский стандарт для автономных отопителей; определяет требования к топливоподаче, безопасности, шуму
• ГОСТ Р 52230-2004: «Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия» — применяется к электрическим компонентам отопителя, включая насос
• ТР ТС 018/2011: «О безопасности колесных транспортных средств» — дополнительное оборудование автомобилей

Китайский насос АТ07 как отдельный компонент не имеет собственного сертификата — он сертифицируется в составе отопителя.