3122.3771-01 Р компакт 28В/80А Генератор камаз дв.740.11, 740.13, автобус икарус дв. Д 463.10, 2-руч. (ПРАМО-АТЭ)

Генератор 3122.3771-01 Р компакт 28В/80А

Предназначен для питания всех потребителей автомобиля электрической энергией при работающем двигателе и для поддержания напряжения в бортовой сети автомобиля в пределах (28,4 ± 0,6) В. Генератор применяется на автомобилях КАМАЗ с дизельными двигателями 740.11, 740.13 (экологический класс Евро-1), автобусах ИКАРУС с двигателем Д-463.10, а также на автобусах ПАЗ-5272 и ЛиАЗ-5256 с камазовскими силовыми агрегатами.

Изделие представляет собой трёхфазную двенадцатиполюсную синхронную электрическую машину классической конструкции со щёточно-контактным узлом, встроенным выпрямительным блоком, помехоподавляющим конденсатором, щёткодержателем с интегральным регулятором напряжения и системой принудительной вентиляции. Конструкция генератора относится к компактному типу ("компакт-версия"), что обеспечивает уменьшенные габаритные размеры по сравнению с классическими моделями генераторов аналогичной мощности.

Производитель: ПРАМО-АТЭ (Кировский завод), концерн ПРАМО-Электро

ТУ: ТУ37.463.155-98

Электрические характеристики

Параметры напряжения и тока

• Номинальное напряжение: 28 В (для бортовой сети 24 В)
• Номинальная мощность: 2240 Вт
• Номинальная сила тока: 80 А
• Максимальный выпрямленный ток: 80 А (в некоторых модификациях до 95 А)
• Регулируемое напряжение при температуре (25 ± 10) °C: (28,4 ± 0,6) В
• Напряжение настройки регулятора: 27,0–28,4 В

Частотные характеристики самовозбуждения

Частота вращения ротора, при которой напряжение генератора достигает 26 В:

• при токе нагрузки 10 А: не более 1200–1300 мин^-1
• при токе нагрузки 30 А: не более 1550 мин^-1
• при токе нагрузки 60 А: не более 2200 мин^-1

Нагрузочные характеристики

• Ток нагрузки при напряжении 26 В и частоте вращения ротора 3500 мин^-1: не менее 75 А
• Напряжение на выводе "W" при частоте 3500 мин^-1: не менее 17 В
• Напряжение на выводе "+D" при частоте 3500 мин^-1: не менее напряжения на выводе "+"
• Номинальная частота вращения: 5000 мин^-1
• Максимальная частота вращения ротора: 8000 мин^-1 (кратковременно до 10000 мин^-1)

Параметры регулятора напряжения

• Тип регулятора напряжения: интегральный, встроенный в щёткодержатель
• Модели регуляторов (применяемые): Я120М12И, 4572.3702, 8812.3702, Я112А, 1702.3802
• Напряжение регулировки: 28,4 В
• Допуск регулировки: ± 0,6 В
• Ток возбуждения максимальный: 3,5–5 А
• Самовозбуждение: обеспечивается за счёт остаточной намагниченности индуктора

Параметры выпрямительного блока

• Тип: встроенный трёхфазный мостовой выпрямитель
• Количество силовых диодов: 6 шт.
• Количество дополнительных диодов: 3 шт. (для питания цепи возбуждения)
• Тип диодов: силовые выпрямительные, дополнительные

Параметры обмоток

• Тип обмотки статора: трёхфазная
• Схема соединения обмоток статора: треугольник
• Число пазов статора: 36
• Диаметр статора: 157 мм
• Тип обмотки ротора: обмотка возбуждения (индуктор с клювообразными полюсами)
• Сопротивление обмотки возбуждения (ориентировочно): около 4,5 Ом (для 28-вольтовых генераторов КАМАЗ)

Механические характеристики

Габаритные и присоединительные размеры

• Габаритные размеры (ДхШхВ): 250×200×150 мм
• Масса: 6,7–7,3 кг

Параметры шкива

• Тип шкива: двуручьевой (2-ручьевой)
• Диаметр шкива: 86,5 мм (типоразмер для КАМАЗ)
• Расстояние между ручьями: 13 мм
• Расстояние от фланца до первого ручья шкива: 45 мм
• Тип привода: клиноременный
• Профиль ремня: клиновой/поликлиновой (PVK, 2 ручья)

Параметры ротора

• Направление вращения: правое (по часовой стрелке со стороны привода)
• Число полюсов ротора: 12 (6 пар полюсов)
• Тип ротора: индуктор с клювообразными полюсными наконечниками
• Количество контактных колец: 2

Подшипниковые опоры

• Тип подшипников: закрытые шариковые радиальные
• Количество подшипников: 2 (со стороны привода и со стороны контактных колец)
• Смазка: заложена на весь срок службы

Крепление

• Количество лап крепления: 3 (две со стороны привода для крепления к кронштейну двигателя, одна со стороны контактных колец для натяжной планки)
• Тип крепления: трёхлапковое
• Диаметр посадочных отверстий: 12 мм
• Резьбовое отверстие для натяжной планки: М8

Конструктивные особенности

• Тип генератора: трёхфазная двенадцатиполюсная синхронная электрическая машина
• Исполнение: компактное (малогабаритное)
• Конструкция щёточно-контактного узла: классическая (с контактными кольцами и щётками)
• Тип охлаждения: внутреннее, принудительная вентиляция (протяжная)
• Степень защиты: IP123
• Материал крышек: алюминиевый сплав
• Помехоподавляющий конденсатор: встроенный, установлен сверху на крышке со стороны контактных колец

Выводы и схема подключения

Назначение выводов

• "+" (B+) — для соединения с аккумуляторной батареей и нагрузкой (основной силовой вывод)
• "–" (B–) — корпус (масса), подключается через крепёжные лапы
• "Ш" или "В" или "D" или "S" — для соединения с выключателем стартера и приборов (цепь возбуждения)
• "W" — вывод фазы для соединения с тахометром и реле блокировки стартера
• "+D" или "Д" — вывод от дополнительных диодов для соединения с контрольной лампой заряда АКБ

Тип клемм

• Тип клемм: винтовые зажимы под гайку (М6/М8)
• Схема подключения: трёх-/четырёхпроводная

Рекомендации по подключению

• Плюсовой провод от аккумулятора подключается к клемме "+" на торце генератора (болт М6)
• Клемма "Ш" подключается к выключателю приборов и стартера через контрольную лампу
• Вывод "W" используется для подключения тахометра и реле блокировки стартера
• Вывод "+D" подключается к контрольной лампе отсутствия заряда АКБ на приборной панели

Условия эксплуатации

• Температура окружающей среды: от -50 °C до +80 °C
• Температура регулировки напряжения: (25 ± 10) °C
• Относительная влажность: до 95–98% при температуре +25 °C
• Высота над уровнем моря: до 4500 м (с понижением мощности)
• Степень защиты: IP123
• Климатическое исполнение: У (умеренный климат), ХЛ (холодный климат) по ГОСТ 15150
• Вибростойкость: соответствует требованиям к автотракторному электрооборудованию

Требования к аккумуляторной батарее

• Степень заряженности АКБ при проверке регулируемого напряжения: не ниже 75%
• Номинальное напряжение бортовой сети: 24 В
• Количество АКБ: 2×12 В (последовательное соединение)

Применяемость

Автомобили КАМАЗ

• Двигатели КАМАЗ-740.11 (240 л.с.) — Евро-1
• Двигатели КАМАЗ-740.13 (260 л.с.) — Евро-1
• Автомобили КАМАЗ экологического класса Евро-1 (в некоторых источниках указывается Евро-2)

Автобусы

• ИКАРУС (Ikarus) с двигателем Д-463.10 (Raba-MAN)
• ПАЗ-5272 с двигателями КАМАЗ
• ЛиАЗ-5256 с камазовскими двигателями

Специальная техника

• Автомобили УРАЛ с двигателями КАМАЗ
• Спецтехника на шасси КАМАЗ

Аналоги и взаимозаменяемость

Прямые аналоги

• 4001.3771-40
• 4001.3771-53
• 6562.3701
• 3122.3771 (без индекса -01)
• 1322.3771 (требуется проверка крепления)

Модификации

• 3122.3771-01 — базовая модификация 80 А, 2-ручьевой шкив
• 3122.3771-01 (95 А) — модификация с увеличенным током
• 3142.3771-01 — для КАМАЗ Евро-2 (поликлиновой ремень, индукторный)
• 4542.3771 — для КАМАЗ Евро-3 (6-ручьевой шкив)

Запасные части для ремонта

Регуляторы напряжения

• 4572.3702 — оригинальный регулятор ПРАМО
• 8812.3702 — аналог регулятора
• Я120М12И — тип регулятора (по конструкции)
• Я112А — тип регулятора (альтернативный)
• 1702.3802 — аналог
• 864.3702-01 — аналог АСТРО

Основные комплектующие

• Ротор 4542.3771 200
• Статор 3112.3771 100
• Выпрямительный блок (мост диодный)
• Щёткодержатель в сборе с регулятором
• Подшипники (передний, задний)
• Конденсатор помехоподавляющий
• Контактные кольца (для ремонта ротора)
• Щётки (графитовые)

Техническое обслуживание

Проверка натяжения ремня

• Прогиб ремня привода генератора: 15–22 мм при нажатии с усилием 40 Н (4 кгс)
• Периодичность проверки: при каждом ТО-1 и ТО-2

Регламентные работы

• Внешний осмотр, проверка крепления и состояния выводов
• Проверка натяжения приводного ремня
• Контроль напряжения зарядки АКБ
• Очистка вентиляционных окон от пыли и грязи
• Проверка состояния проводки и клемм

Эксплуатационные особенности

Щёточно-контактный узел

При обслуживании необходимо проверять остаточную длину щёток (минимум 5 мм) и состояние поверхности контактных колец.